战略布局明确 上汽大众上半年终端销量突破52万辆 稳步推进转型
来源：中国青年汽车 作者：琪晗 发布时间：2025-07-05
2025年上半年，在“反内卷”政策引导与产品加速迭代的双重背景下，国内主流合资汽车品牌普遍面临市场压力。上汽大众逆势实现终端累计销量52.3万辆，同比增长2.3%，其中6月单月售出9.6万辆，同比增幅达15.1%。这一成绩凸显了企业在市场波动中的稳健根基——四大主力产品线贡献超40万辆销量：朗逸家族以13.7万辆销量持续领跑“国民家轿”市场；帕萨特家族凭借11.7万辆巩固B级车优势地位；途观家族9.1万辆与途岳家族7.1万辆则通过SUV产品协同策略，全面覆盖细分市场需求。
燃油车基盘的稳固并未阻碍企业对新能化与智能化技术的探索。上半年，上汽大众以三轨并行策略加速创新：纯电领域，升级ID.3及ID.4 X系列，新增ID.3 GTX套件款等配置，以多元化选择强化产品力，并通过C-EDTC“一级能效”认证缓解用户续航焦虑；混动/增程领域，大众品牌首款全尺寸概念车ID. ERA以超1000公里续航开辟新赛道（拟2026年量产），彰显技术破局实力；燃油智能化，途昂Pro搭载L2+级智驾系统与第五代EA888发动机，实践“油电同智”理念，重构传统燃油车价值。同期，豪华板块深化中外协同，上汽奥迪推出首款搭载华为乾崑智驾的燃油车A5L Sportback，以及续航700km、零百加速3.6秒的概念车型奥迪E5 Sportback，标志其双品牌豪华战略进入落地阶段。
下半年产品攻势将呈现体系化协同：大众品牌推出运动化新凌渡L（含2.0T GTS版）与智能化朗逸 Pro，巩固主流市场优势；上汽奥迪以全新A5L Sportback重塑燃油豪华标杆，同步以智电技术进阶的奥迪E5 Sportback进击高端纯电市场。此轮密集产品投放实为2026年“产品大年”的前奏——届时将有多款新能源车型集中面世。
战略层面，“德系品质+本土智慧”构成上汽大众合资2.0阶段的核心逻辑。企业持续优化生产网络，联动本土供应链共建汽车产业生态链，发挥主机厂“链主”作用聚合产业力量，推动从单一造车向智能科技生态升级。这正呼应行业“反内卷”共识——通过持续技术投入构建差异化优势，实现高质量发展。
上汽大众2025年上半年的阶段性成果，为合资转型提供了可借鉴路径：短期以燃油车稳固销量支撑技术投入，中期通过多能源路线布局分散转型风险，长期依托中外深度融合引领技术、产品、生态与服务进阶。在合资模式价值重估的当下，其“稳中求进”的策略或成行业重要参照。
